מבנה מעקה הבטיחות פועל לפי עקרון "הבטיחות תחילה". גובה מעקה הבידוד לרכב-לא-מנועי הוא באופן אחיד 1.2 מטר, והמרחק בין עמודים אנכיים הוא 1.5 מטר. הם מחוברים היטב על ידי ברגים, והתנגדות ההשפעה הרוחבית הכוללת היא יותר מ-15kN. כאשר רכב מתנגש בטעות, ניתן לחסום את כוח הפגיעה באמצעות העיוות של מעקה הבטיחות, ולצמצם את הנזק לכלי רכב ולכוח אדם. יחד עם זאת, ניתן להתאים את פני המעקה להתאמה אישית לשילוב אלמנטים של תרבות תנועה עירונית, כגון סיסמאות אזהרת תנועה ודפוסי תרבות עירוניים, אשר לא רק מפעילים את הפונקציה המגוננת, אלא גם משפרות את הנוף והאווירה התרבותית של כבישים עירוניים .
המוצר קל להתקנה. בהסתמך על מחברים סטנדרטיים, צוות של 4 אנשים יכול להשלים את ההרכבה של 300 מטר של מעקות בטיחות ביום בממוצע, ולא נדרשת התאמה ותחזוקה תכופה לאחר ההתקנה. הוא נמצא בשימוש נרחב בכבישים ראשיים עירוניים, כבישים משניים, רחובות מסחריים וכבישים סביב בתי ספר. זה יכול למעשה להפריד בין נתיבים לרכב מנועי לנתיבי רכב שאינם מנועי, לתקן את כיוון זרימת התנועה, להפחית סכנות בטיחותיות פוטנציאליות הנגרמות על ידי תנועה מעורבת של מנועי וכלי רכב לא מנועי, ולספק ערובה מוצקה לשמירה על סדר התנועה בכבישים העירוני ובטיחותם של הולכי רגל וכלי רכב .
סל הקניות (
סרוק כדי לבקר
